上海当局严控有关上海地铁追尾的网络信息

上海当局严控有关上海地铁追尾的网络信息 (北京时间2011年9月27日 转载)      来源：参与 作者：大风             （参与2011年9月27日讯）今天下午两点半左右，上海地铁十号线发生追尾事件。对于这一事故，中国网友们进行反思，质疑中国的地铁"大跃进"以及腐败的中共政权对工程质量、对公民生命的漠视。          此外，这一事故发生之后，上海公安局还试图控制有关上海地铁追尾事件的网络信息。有人透露："刚接到上海市公安局的紧急通知，由于今天发生了10号线追尾事故，现上海市公安局和上海市通信管理局严格审查网络信息，禁止一切评论10号线追尾事故的文章发表，请大家注意，不要再公司微博评论。"          下面是网友们的反思：          @niubro:这是个搞基的年代，火车、地铁都喜欢爆菊。          @Elektrasnow:几乎中国的每一条消息都可以成为好好学习+背单词的动力          @Michae1S:最新消息：上海地铁10号线的两名临时工司机已经被控制，信号系统没问题，伤员已经被救治，列车已经就地掩埋，温家宝在生病，外国媒体吃饱了撑着，未来地铁月票将售77块，市民表示能承受。          @kidsama:安路生是吴官正的外甥。十号线的轨道间隙是常规要求量的25倍。不知道这次他舅舅又要把他调到哪里去了。          @as50as:2011年7月27日晚高峰时期，上海地铁10号线反向行驶事件，现在又撞车发生，这10号线闹鬼了？          @geekinmedia:不仅上海，北京、南京、广州等多城市地铁信号系统，都是和723动车事故使用的是一套系统。这个事情723之后就有人做过报道，          BaoliDao转：财新记者独家获悉，今日下午发生事故的上海地铁10号线，为其提供信号系统的，正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司(卡斯柯)。          @CorndogCN:恭喜温州动车及今日10号线地铁信号设备供应商卡斯柯成功绑架中国政府。          @greenhome521:为什么最近上海一直有事。影帝要来上海。这次他可以说：我来早了。          @alessandropang:据说北京地铁五号线的信号系统至今没能实现系统自动驾驶，而且是没完工就投用。          @yueyexiake:追尾难避死何诉，煤矿唤，地窖呼。党疼国爱，声声入废墟。五毛党人共一哭，纵做鬼，也幸福。钩机吊车埋断骨，左武警，右匪徒。兲朝威武，死也很满足。只盼坟前有屏幕，看和谐，鬼同呼。          @Emiweg:好悲哀，兲朝地窖国。人命如云烟...          @newsshanghai:册那连地铁都能追尾，申通到底勒嗨组撒！！！搞毛啊！！！天天搞折腾老百姓的安检，这点精力这点钱花到该花的地方会死吗？          @liumiao关于上海地铁事故，别的不敢说，有一点可以肯定，上海的媒体最和谐，明天一律通稿。"          @clc4214广州地铁6号线，深圳地铁5号线的推友们注意啦，你们所乘的地铁信号系统是和上海地铁10号线一样，都是卡斯柯提供的。请多保重。          @davyho:关于10.27事故我想弱弱地问一下：1.事故电车是否会被就地掩埋？2.是否不惜一切代价尽早通车？3.是否展现了上海人的大爱精神？4.是否会给民众一个胶带？5.是否有演员表演我来晚了？          @pufei长期行业垄断必然带来铁路信号系统一般的困局，你即便真想换人，你也找不到换的对象。          @ivanzhai:太无语了。距离上海地铁#十号线7月28日列车倒行事故，刚刚好两个月。          @air23cn:动车追尾了，地铁追尾了，如果你知道兲朝铁路的控制系统运行原理，不知道也行，只要你知道兲朝铁路的施工工期，你就可以推导出：高铁追尾肯定也不远了。          @Michae1S9常委不哭，9常委要坚强！为9常委祈福！我的心与9常委永远在一起！9常委虽然追尾了，还是会爬起来！9常委用的必须是国产信号系统！          @aquamarinl2:上海地鐵事故就像是老天要給我們演示723發生的原理似的。          @tanxinbuzu:发生事故后以"人工调度"为借口是安全又聪明的，这样就躲过了设备的营运，采购，招标，维护，生产，设计中的一系列"油水"问题.          @clc4214广州地铁6号线，深圳地铁5号线的推友们注意啦，你们所乘的地铁信号系统是和上海地铁10号线一样，都是卡斯柯提供的。请多保重。          @hotoo:中国的运力太差，运输工具几乎没有不超载的，火车，汽车，公交车，电梯。。。想想每天大家努力的往严重超载的电梯里急，好恐怖。。。          @wenyunchao:更正：卡斯柯公司由中国铁路通信信号集团公司与阿尔斯通（中国）投资有限公司共同出资组建。其生产的信号系统遍布上海、大连、长春、天津、深圳、广州等多个城市的地铁线路，数量相当可观。以上海地铁为例，卡斯柯公司参与承包1号线、10号线的信号系统。          @cuddly_v:十号线一出事，大家又可以联想到温州动车事件了，要不然除了那个小依依偶尔出现在电视上，现在谁能想起来这事，去追求这个动车的责任和事故啊。。          @jajia:如果官方说魔都十号线信号系统是被雷劈了，我其实也能接受。。。虽然现在上海是多云天气。          @xiaoyong8964我是个乌鸦嘴，前几天才说肯定会有事，这不就追尾了么！希望没有人死，伤的也别太重。          @bigman510:@时代周报又一次一语成谶，刚做完《危险的地铁急进》专题，今天上海就出事了。          @wenyunchao:当腐败渗进每一个角落，终治末端坏死综合症就会逐一浮现，动车追尾只是轻微症状，地铁追尾亦如此，大的还没来呢，大家做好心理准备吧。          @lclok:天朝动车追尾，地铁追尾，还有神马。。。。。          @wk373:以前就说过，魔都地铁十号线跟温州动车事故是相同的控制系统。事故一致性验证的很好很到位。